MOTOCICLETTA DA STRADA SERIE | PROGETTO B2B

Motociclette stradali per pendolari, veicoli utilitari e mercato al dettaglio urbano

La serie KAMAX Street copre ruoli commerciali distinti piuttosto che un unico formato generico di motocicletta stradale: dai veicoli utilitari di piccola cilindrata e dalle moto per pendolari tradizionali alle motociclette da lavoro commerciali, dalle roadster neo-retrò ai modelli sportivi da 250 cc.

Per acquirenti professionali
Distributori · Importatori · Gruppi di concessionari · Partner di assemblaggio · OEM / ODM

Motociclette da strada | Kamax Motorcycle
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POWERTRAIN

Gamma di cilindrate principali: 110–250 cc

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APPLICAZIONI DI MERCATO

Pendolari · Utilità · Commerciali · Stile di vita

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FORMATI DI FORNITURA

CBU · SKD · CKD

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SUPPORTO PER L'OMOLOGIA

Recensito dal mercato di destinazione

La disponibilità di certificazioni e omologazioni varia in base al modello, alle specifiche e al mercato di destinazione.

02 · GAMMA DI PRODOTTI

Scegli la piattaforma da strada più adatta al tuo mercato

Le motociclette stradali con cilindrate simili possono svolgere ruoli commerciali molto diversi.
Per un trasporto quotidiano a basso costo, si può optare per un modello utility da 125 cc, mentre una moto da 150 cc per pendolari necessita di una maggiore versatilità su strada. Una moto da lavoro commerciale deve essere valutata in base al carico, alle condizioni operative e alle esigenze di manutenzione, mentre una roadster neo-retrò o da 250 cc dipende maggiormente dallo stile, dalle specifiche del telaio e dalla differenziazione commerciale.

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1-6 di 6 risultati
  • Motocicletta SUPRA 110
  • Motocicletta BACKFIRE 150cc
  • Moto retrò XFR 150CC
  • Motocicletta stradale CB250S
  • Motocicletta XP125
  • Motociclette da strada | Kamax Motorcycle

03. Confronto tra prodotti

Crea il mix di prodotti giusto

La domanda di motociclette stradali varia notevolmente da mercato a mercato.
La questione fondamentale non è semplicemente se un acquirente necessiti di una moto da 125cc, 150cc o 200cc. È piuttosto quale ruolo commerciale ogni motocicletta deve svolgere all'interno della gamma del distributore.
Utilizzate questo confronto come punto di partenza, quindi definite le specifiche finali in base al posizionamento di prezzo locale, all'utilizzo da parte del cliente e ai requisiti normativi.

Modello

Posizionamento

motore

Ideale per

Vantaggio chiave

Certificazione

SOPRA 110

Utilità orientata al carico

108.9 cc · Cambio manuale a 4 marce

Trasporto per piccole imprese / trasporto regolare / utilità quotidiana

Combina una capacità di carico massima di 200 kg, un ampio portapacchi posteriore e un serbatoio da 18.4 litri senza ricorrere a una piattaforma da moto da lavoro di cilindrata maggiore.

Confermare dal mercato

XP125

Servizi di pubblica utilità di base

124.9 cc · 5 marce

Pendolarismo quotidiano / trasporto passeggeri / uso commerciale leggero

Semplice piattaforma da 125 cc con capacità di carico di 150 kg e possibilità di trasporto posteriore per un'ampia gamma di applicazioni quotidiane.

Confermare dal mercato

RITORNO DI FIAMMA 150

Via pratica centrale

149cc CG150D · 4 velocità

Pendolarismo quotidiano / trasporto stradale regolare / mobilità urbana e semiurbana

Un propulsore collaudato e di facile manutenzione, abbinato a cerchi da 18 pollici, un'altezza da terra di 190 mm e una dotazione moderna e funzionale per il pilota.

Confermare dal mercato

XFR 150

Neo-retrò di alta qualità

149.6 cc · DOHC raffreddato a liquido · Iniezione elettronica Bosch · Cambio a 6 marce

Vendita al dettaglio di articoli per lo stile di vita / spostamenti urbani / ciclismo ricreativo su strada

Crea una reale differenziazione nel segmento 150cc grazie all'iniezione elettronica Bosch, all'ABS a doppio canale e a componenti del telaio di qualità superiore.

euro 4

PUGLIERE 200

Cavallo di battaglia commerciale/di servizio

CBF200 da 194.9 cc · 5 marce

Trasporto commerciale / trasporto passeggeri / trasporto merci / mobilità rurale

Piattaforma pensata per il lavoro, con portapacchi, serbatoio da 12 litri, altezza da terra di 220 mm e predisposizione per iniezione elettronica o carburatore, a seconda delle esigenze del mercato.

Euro 5 disponibile con configurazione EFI

CB250S

Roadster sportiva da strada

250cc RE250 DOHC 4V · 6 marce

Guida in città / motociclisti più giovani / attività ricreativa

Orientamento di prodotto più moderno per differenziarsi dai modelli base per pendolari.

Confermare dal mercato

04 · Adeguamento al mercato

Piattaforme diverse per esigenze di mercato diverse

La serie KAMAX Street copre diverse tipologie di mobilità su strada. La scelta del prodotto giusto dovrebbe basarsi sull'utilizzo effettivo della moto da parte del cliente, e non semplicemente optare per il motore più potente o per la dotazione più ricca.

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TRASPORTI E SPOSTAMENTI QUOTIDIANI

Per i veicoli destinati al trasporto personale frequente, i distributori in genere necessitano di un equilibrio tra costo di acquisto, prestazioni su strada, familiarità con la manutenzione e una dotazione sufficiente a rimanere competitivi in ​​concessionaria.

Consigliato: XP125 · BACKFIRE 150

Motocicletta SUPRA 110

SERVIZI DI CARICO E PER PICCOLE IMPRESE

Alcuni clienti utilizzano le motociclette come mezzo di trasporto per lavoro, ma non necessitano di una moto commerciale di grandi dimensioni da 200 cc. Per questo segmento, la capacità di carico utile, l'autonomia e la semplicità della meccanica possono essere più importanti dello stile o delle dotazioni elettroniche.

Consigliato:SOPRA 110

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MOBILITÀ COMMERCIALE E RURALE

Una motocicletta destinata al trasporto di passeggeri, merci, lavori agricoli o attività commerciali di routine non dovrebbe essere valutata esclusivamente in base ai criteri di una moto da pendolare. L'equipaggiamento di carico, la capacità del serbatoio, l'altezza da terra, le sospensioni, le esigenze di manutenzione e l'ambiente di utilizzo sono tutti elementi da considerare nella decisione di acquisto.

Consigliato:PUGLIERE 200

Motocicletta stradale CB250S

COMMERCIO AL DETTAGLIO URBANO DIFFERENZIATO

Quando il cliente si sposta oltre il segmento delle auto per pendolari, la sola cilindrata del motore non è sufficiente a giustificare un posizionamento più elevato in concessionaria. L'identità del design, il sistema di alimentazione, la tecnologia frenante, le specifiche del telaio e gli equipaggiamenti visibili diventano elementi più importanti per la differenziazione in concessionaria.

Consigliato: XFR 150 · CB250S

05 · OEM / ODM e fornitura

Realizzato in base alle esigenze del vostro mercato.

Una motocicletta da lavoro commerciale non dovrebbe essere specificata allo stesso modo di una moto da pendolare o di una roadster per il tempo libero.

KAMAX collabora con distributori, importatori e partner di assemblaggio per definire le specifiche di prodotto più appropriate in base all'utilizzo da parte del cliente, al posizionamento sul mercato, ai requisiti normativi e alla strategia di fornitura.

01

Configurazione del prodotto

Cilindrata del motore · Piattaforma del motore · Sistema di frizione · Impianto frenante · Tipo di ruota · Pneumatici · Strumentazione · Illuminazione · Attrezzature ausiliarie

✔

02

Personalizzazione del marchio e della grafica

Colori della carrozzeria, logo del marchio, grafica, decalcomanie, etichette del prodotto, etichette della batteria e di sicurezza, imballaggio, manuali d'uso e materiali di branding selezionati.

✔

03

Attrezzature specifiche per il mercato

Unità di misura · Illuminazione · Rastrelliere · Copricatena · Sedili · Etichette di avvertenza · Lingua del manuale · Etichettatura locale del prodotto

✔

04

Fornitura CBU / SKD / CKD

Le modalità di spedizione e assemblaggio vengono pianificate in base al modello selezionato, al volume del progetto, al mercato di destinazione e alle capacità di assemblaggio locali. Le modalità disponibili variano a seconda del modello.

✔

05

Revisione della documentazione e della conformità

Revisione a livello di progetto della documentazione del prodotto, dell'etichettatura, della certificazione e dei requisiti applicabili del mercato di destinazione.

✔

06

Ricambi e assistenza post-vendita Assistenza

Pianificazione iniziale consigliata dei pezzi di ricambio e fornitura continuativa in base al modello selezionato e alle esigenze del distributore.

✔

07

Supporto per le risorse di marketing

Fotografie dei prodotti, contenuti video e risorse di marketing selezionate e pronte per i rivenditori.

✔

06 · Informazioni su KAMAX

Progettato per la distribuzione a lungo termine

KAMAX supporta progetti motociclistici internazionali, dalla valutazione iniziale del prodotto e dallo sviluppo delle specifiche fino alla produzione, alla preparazione per l'esportazione, all'introduzione sul mercato e alla pianificazione dell'assistenza post-vendita.

DAL 2001

Produzione di motociclette

80+ Mercati

Esperienza di esportazione globale

3 Base di produziones

Cina · Perù · Myanmar

OEM / ODM

Progetto specifico per prodotto, branding e mercato

07 · ESPERIENZA DI MERCATO

KAMAX nei mercati globali

KAMAX collabora con distributori e rivenditori in diversi mercati, caratterizzati da profili di clientela, normative, condizioni stradali e strutture commerciali differenti.

Ungheria | Agente esclusivo | Cub Pro 125
Bolivia | Concessionario di motociclette | Cub Pro 125
Brasile | Rivenditore di moto da cross | K23 Motocross

08 · Domande frequenti dell'acquirente

Domande da
Acquirenti internazionali.

Risposte alle domande più frequenti su ordini, personalizzazione, formati di fornitura, conformità e pianificazione del servizio post-vendita.

Il BOXER 200 è l'opzione più performante per uso commerciale tra i modelli Street attualmente in evidenza.
Il suo motore da 194.9 cc, i portapacchi, il serbatoio del carburante da 12 litri e l'altezza da terra di 220 mm lo rendono più adatto al trasporto di passeggeri, merci, all'uso rurale e al servizio commerciale ad alta frequenza rispetto a un veicolo urbano convenzionale.
Per carichi più leggeri, dove è preferibile un motore di cilindrata inferiore, la SUPRA 110 offre una soluzione diversa con un carico massimo di riferimento di 200 kg e un ampio portapacchi posteriore.

La SUPRA 110 è più orientata al carico, mentre la XP125 è più versatile.
La SUPRA 110 è progettata per offrire un'elevata capacità di carico, grazie a un ampio portapacchi posteriore, un serbatoio da 18.4 litri e una portata massima di riferimento di 200 kg.
L'XP125 utilizza un formato stradale da 125 cc più convenzionale ed è più adatto agli spostamenti quotidiani, al trasporto passeggeri e a un utilizzo commerciale leggero.

La BACKFIRE 150 è una moto pratica per gli spostamenti quotidiani; la XFR 150 è una roadster di lusso con specifiche superiori.
Il BACKFIRE 150 utilizza un'architettura convenzionale del CG150D raffreddato ad aria e si concentra sulla semplicità di trasporto quotidiano, sulla familiarità con la manutenzione e sulla fruibilità su strada.
La XFR 150 si posiziona in un segmento di mercato diverso grazie al raffreddamento a liquido, all'architettura DOHC a quattro valvole, all'iniezione elettronica Bosch, al cambio a sei marce, all'ABS a doppio canale e allo stile neo-retrò.
Non devono essere considerati modelli da 150 cc intercambiabili.

XFR 150 e CB250S ricoprono le posizioni di vendita al dettaglio più solide nell'attuale gamma presentata, ma per ragioni diverse.
La XFR 150 rappresenta un passo avanti in termini di tecnologia e stile nella categoria delle 150cc.
La CB250S crea un segmento di mercato per le sport-roadster da 250 cc di cilindrata maggiore, pensate per i clienti che desiderano qualcosa di più di una semplice motocicletta da pendolare.
La scelta corretta dipende dalle preferenze locali in materia di spostamento, dalla struttura dei prezzi al dettaglio e dal profilo del cliente.

Per il BOXER 200 è attualmente disponibile una configurazione Euro 5 EFI.
È disponibile anche una versione con carburatore come alternativa per la progettazione.
Gli importatori devono comunque verificare i documenti di certificazione esatti e i requisiti di omologazione del mercato di destinazione prima di confermare l'ordine.

Sì, ma la disponibilità dipende dal modello.

La gamma Street attualmente in evidenza comprende modelli con carburatore e piattaforme dotate di iniezione elettronica, come la XFR 150.

Il BOXER 200 può essere valutato anche con iniezione elettronica o carburatore a seconda del progetto.

La scelta del sistema di alimentazione dovrebbe basarsi sulle normative del mercato di destinazione, sul costo di acquisizione, sulla capacità di assistenza e sulla posizione di vendita al dettaglio prevista.

Le specifiche selezionate possono essere modificate a livello di progetto laddove la piattaforma lo consenta.

Le aree potenziali includono il sistema di alimentazione, i freni, le ruote, la strumentazione, l'illuminazione, le apparecchiature di servizio, il branding e altri componenti compatibili.

L'obiettivo non è aggiungere la massima quantità di equipaggiamento, ma creare la configurazione richiesta dal cliente target e dal prezzo di vendita al dettaglio.

9 · Avvia un progetto

Cerchi i modelli giusti per il tuo mercato?

Comunicaci il tuo paese, la cilindrata del motore desiderata, i requisiti di certificazione e la quantità stimata dell'ordine. Il nostro team export ti consiglierà i modelli KAMAX più adatti e le opzioni di fornitura.