Scooter Warrier 400

Pronta per il mercato globale. Facile da usare presso i concessionari. Provata in città.

SUPPORTO OEM E ODM

Scooter Warrier 400 per rivenditori globali.

KAMAX Warrier 400 è uno scooter automatico di media cilindrata progettato per i mercati globali, che offre una combinazione equilibrata di prestazioni, sicurezza ed efficienza. Alimentato da un motore EFI raffreddato a liquido e abbinato a una fluida trasmissione automatica CVT, offre una potenza affidabile con bassi costi di esercizio e manutenzione. Costruito su un robusto telaio a traliccio e dotato di sistemi di sicurezza avanzati, tra cui ABS, TCS e TPMS di serie, Warrier 400 soddisfa i moderni requisiti del mercato internazionale. Un'ampia autonomia, un display TFT intelligente con connettività e l'illuminazione completamente a LED ne migliorano ulteriormente la competitività. Grazie alle opzioni di fornitura flessibili FBU, SKD e CKD, Warrier 400 è la piattaforma ideale per i distributori che cercano una soluzione per motociclette automatiche collaudata e pronta per l'esportazione.

Non destinato alla vendita al dettaglio

Solo all'ingrosso

Motociclo scooter Warrier 400

Certificazione Euro 5+

Prodotto a Chongqing, Cina

Supporta OEM e ODM

MOQ: 1 contenitore (34 unità)

  • Motore EFI raffreddato a liquido da 400 cc
  • Trasmissione automatica CVT per una guida facile
  • Sicurezza avanzata di serie (ABS e CTS)
  • Display TFT intelligente con connettività
  • Freni a disco anteriori e posteriori con ABS
  • Sistema di illuminazione a LED
  • Capacità di guida a lungo raggio (16L)

Specifiche degli scooter Warrier 400

Modello: Warrier 400Categoria: Scooter
Velocità massima: 140 km / hAutonomia: 480 km
Colori disponibili: grigio vulcanico, bianco luna, nero notte, argento elegante, nero opaco, blu opaco, grigio racing, rosso elettrico, verde libertàContenitore: CBU 34 unità/40HQ; SKD: 50 unità/40HQ; CKD: 63 unità/40HQ
Dimensioni (L*W*H): 2170×810×1325 (mm)Tipo di telaio: Telaio a traliccio
Altezza seduta: 780 mmSospensione anteriore: forcella telescopica
Interasse: 1550 mmSospensione posteriore: ammortizzatore ad aria a doppia molla
Altezza minima da terra: 125 mmCapacità serbatoio carburante: 16 L
Peso a secco: 195 kgPeso a vuoto: 205 kg
Angolo di inclinazione: 28°
Modello motore: 1P80MPAlesaggio × Corsa: 80 × 73.47 mm
Cilindrata: 400 ccCiclo motore: 4 tempi
Cilindrata esatta: 369.3 ccRapporto di compressione: 10.1: 1
Aspirazione: Aspirato naturalmenteSistema di raffreddamento: raffreddato a liquido
Configurazione del cilindro: monocilindricoPotenza massima: 22.5 kW
Treno valvole: SOHCPotenza massima giri/min: 7000 giri/min
Valvole per cilindro: 4Coppia massima: 34.5 N·m
Tipo di carburante: benzinaCoppia massima giri/min: 5500 giri/min
Grado di carburante: RON 92Sistema di alimentazione: iniezione elettronica del carburante (EFI)
Consumo medio di carburante: 3.5 L/100 km
Trasmissione: CVT automaticaFrizione: Frizione centrifuga a secco
Trasmissione finale: trasmissione a cinghia
Marca del pneumatico: CSTPneumatico anteriore: 120 / 80-14
Tipo di pneumatico: senza camera d'ariaPneumatico posteriore: 150 / 70-14
Cerchio: alluminio pressofusoFreno anteriore/posteriore: disco/disco
ABS (sistema frenante antibloccaggio): di serieTCS (Sistema di controllo della trazione): di serie
TPMS (Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici): Standard
Display a colori TFT da 7 polliciConnettività smartphone (Bluetooth/WiFi): Standard
Mirroring di navigazione: StandardIndicatore di posizione del cambio: non disponibile
Porta di ricarica USB: standardAvviamento senza chiave: standard
Manopole riscaldate: non disponibiliSedile riscaldato: non disponibile
Parabrezza: StandardParabrezza regolabile: No
Faro anteriore: LEDFanale posteriore: LED
Indicatori di direzione: anteriori alogeni / posteriori a LEDLuci ausiliarie: non disponibili
Luci di emergenza: standardFari automatici: non disponibili
Dash Camera: StandardSpegnimento motore cavalletto laterale: standard