SERIE MX / MOTOCROSS | PROGETTO B2B

Moto da motocross per la progressione dei giovani, allenamento a grandezza naturale e prestazioni fuoristrada

La serie KAMAX Motocross offre una gamma strutturata di piattaforme off-road, dalle moto compatte per ragazzi, ideali per sviluppare la tecnica di guida con frizione manuale, ai modelli MX/Enduro di dimensioni standard con motorizzazioni configurabili da 250cc a 450cc.

Per acquirenti professionali
Distributori · Importatori · Gruppi di concessionari · Partner di assemblaggio · OEM / ODM

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Serie Motocross

POWERTRAIN

Classe 140cc–450cc

APPLICAZIONI DI MERCATO

Allenamento · Motocross · Enduro · Fuoristrada Tecnico

FORMATI DI FORNITURA

CBU · SKD · CKD

SUPPORTO PER L'OMOLOGIA

Recensito dal mercato di destinazione

La disponibilità di certificazioni e omologazioni varia in base al modello, alle specifiche e al mercato di destinazione.

02 · GAMMA DI PRODOTTI

Seleziona in base al livello del pilota, al telaio e all'obiettivo di prestazioni

Per i prodotti da motocross ed enduro, la sola cilindrata non basta a definire la moto giusta. Dimensioni delle ruote, posizione di guida, erogazione della potenza, peso della moto e capacità delle sospensioni determinano il posizionamento di un modello all'interno della gamma. KAMAX offre quindi diversi livelli di telaio e propulsore per i distributori che sviluppano programmi off-road per giovani, per la formazione, per moto di dimensioni standard e ad alte prestazioni.

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CUB

Sottoscocca

Scooter

Indirizzo

Motocross

Dual-sports

Electrics

1-5 di 5 risultati

K85 4 tempi

285.8 cc YB300H

Manuale 6-Speed

Ruote da 21″ / 18″

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K65

140cc

Manuale 4-Speed

Ruote da 17″ / 14″

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K16

279.6cc

19 kW / 24 N·m

105 kg

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K20

249.9cc

Sospensione regolabile

Ruote fuoristrada da 21″ / 18″

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K23 NC300S

283 CC

6 VELOCITÀ

SOSPENSIONI REGOLABILI

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03. Confronto tra prodotti

Crea il mix di prodotti giusto

Una gamma di motocross di alto livello dovrebbe assegnare a ogni modello un ruolo ben definito sia a livello di pilota che commerciale.
Confronta i cinque modelli presentati in base al livello di esperienza del pilota, al motore di serie, al tipo di telaio e al motivo per cui ogni piattaforma è inclusa nella gamma.

Modello	Posizionamento	motore	Telaio	Ideale per	Vantaggio chiave
K65	Progressione giovanile	X150 da 140 cc · 4 tempi · 4 marce	17″ / 14″ · Sella da 760 mm	Formazione per giovani · Sviluppo delle abilità di guida con frizione manuale · Fuoristrada ricreativo	Il telaio compatto introduce la frizione manuale e i comandi della moto con cambio prima che i piloti passino alla geometria da motocross di dimensioni standard.
K85 4 tempi	Progressione a grandezza naturale	285.8 cc YB300H · 4 tempi · 6 marce	21″ / 18″ · Sella da 920 mm · Sospensione regolabile	Giovani esperti · Transizione a grandezza naturale · Allenamento MX/Enduro	Combina la geometria delle ruote di dimensioni standard e le sospensioni regolabili con un motore a quattro tempi più potente, ideale per i ciclisti che passano dalle bici compatte per ragazzi a quelle più avanzate.
K20	Motocross/Enduro a grandezza naturale configurabile	CB250-F Standard da 249.9 cc · Diverse opzioni di motore	21″ / 18″ · Sospensioni regolabili	Allenamento MX · Enduro · Competizioni amatoriali · Programmi di prodotto multilivello	Supporta diversi livelli di motore e specifiche su un'unica piattaforma di dimensioni standard, aiutando i distributori a coprire diverse fasce di prezzo e prestazioni senza dover aggiungere una famiglia di telai separata per ogni motore.
K16	Moto da cross/enduro leggera di classe 300cc	NB300 da 279.6 cc · Raffreddamento ad acqua · 6 marce	21″ / 18″ · Peso netto 105 kg · Sospensioni regolabili	Fuoristrada tecnico · Enduro · Allenamento avanzato · Competizioni amatoriali	La robusta trasmissione standard da 300 cc e il peso dichiarato inferiore creano un punto di partenza con prestazioni superiori senza richiedere estesi aggiornamenti della piattaforma di base.
K23 NC300S	Core Performance MX	283cc NC300S · Raffreddamento ad acqua · 6 marce · 25 kW	Telaio in acciaio al cromo-molibdeno da 21″ / 18″ · Sospensioni completamente regolabili	Prestazioni MX · Enduro · Uso fuoristrada impegnativo	Una maggiore potenza del motore di serie e una componentistica del telaio sviluppata offrono ai distributori un modello dalle prestazioni ben definite al vertice della gamma.

04 · Adeguamento al mercato

Piattaforme diverse per esigenze di mercato diverse

I prodotti per il motocross dovrebbero evolversi insieme al pilota. Una gamma commercialmente chiara di solito parte da motociclette da allenamento di dimensioni adeguate per poi passare a modelli di dimensioni standard, separando infine i prodotti di volume configurabili dai modelli di livello superiore e orientati alle prestazioni.

PROGRESSO GIOVANILE

Sviluppare le abilità di utilizzo della frizione manuale e del cambio. I giovani motociclisti che passano da moto per principianti più semplici hanno bisogno di un telaio che rimanga gestibile mentre imparano i comandi tipici di una motocicletta.

Consigliato: K65

PROGRESSIONE A DIMENSIONE INTERA

Passa alla geometria delle moto a grandezza naturale. Una volta che il pilota ha sviluppato le basi del controllo fuoristrada, la dimensione del telaio diventa il passo successivo fondamentale. Il passaggio dalle piattaforme compatte per ragazzi alla guida fuoristrada a grandezza naturale.

Consigliato:K85 4 tempi

MX / ENDURO CONFIGURABILE A DIMENSIONE INTERA

Coprire molteplici livelli di prezzo e prestazioni con un'unica piattaforma. Per i distributori che servono diverse fasce di clientela, dover gestire un telaio completamente diverso per ogni specifica del motore può aumentare la complessità di prodotti, ricambi e assistenza.

Consigliato:K20 . K23 NC300S

Moto da cross/enduro leggera, classe 300cc

Partire da uno standard di base più elevato
Alcuni mercati non necessitano di un punto di partenza base da 250 cc. Richiedono fin da subito una potenza standard maggiore, un cambio a sei marce e un pacchetto completo più leggero.

Consigliato: K16

05 · OEM / ODM e fornitura

Realizzato in base alle esigenze del vostro mercato.

Su una moto da cross/enduro, le decisioni relative a motore, telaio e sospensioni sono interconnesse.

Un motore più potente potrebbe richiedere specifiche diverse per quanto riguarda il raffreddamento, il sistema di alimentazione, la protezione o il telaio. Allo stesso modo, gli aggiornamenti alle sospensioni e ai comandi di guida dovrebbero rispecchiare il tipo di pilota a cui è destinato il veicolo e il livello di vendita al dettaglio, piuttosto che limitarsi ad aumentare il numero di optional.

KAMAX offre supporto a distributori e partner di private label con configurazioni a livello di progetto basate sulla piattaforma selezionata.

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Configurazione del prodotto

Piattaforma motore · Cilindrata · Carburatore / Iniezione elettronica · Raffreddamento ad aria / ad acqua · Trasmissione · Sistema di avviamento; Specifiche forcella anteriore · Ammortizzatore posteriore · Piastre di sterzo · Manubrio · Specifiche ruote e cerchi · Pneumatici · Comandi a pedale ecc.

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Personalizzazione del marchio e della grafica

Colori della carrozzeria · Logo del marchio · Grafiche da corsa · Grafiche della targa · Grafiche dei sedili · Etichette del prodotto · Confezionamento

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Attrezzature specifiche per il mercato

L'illuminazione, la strumentazione, le specifiche dei serbatoi di carburante, l'etichettatura e alcune apparecchiature elettriche variano a seconda delle piattaforme e dei requisiti di progetto.

✔

Fornitura CBU / SKD / CKD

Le modalità di spedizione e assemblaggio vengono pianificate in base al modello selezionato, al volume del progetto, al mercato di destinazione e alle capacità di assemblaggio locali. Le modalità disponibili variano a seconda del modello.

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Revisione della documentazione e della conformità

Revisione a livello di progetto della documentazione del prodotto, dell'etichettatura, della certificazione e dei requisiti applicabili del mercato di destinazione.

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Ricambi e assistenza post-vendita Assistenza

Pianificazione iniziale consigliata dei pezzi di ricambio e fornitura continuativa in base al modello selezionato e alle esigenze del distributore.

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Supporto per le risorse di marketing

Fotografie dei prodotti, contenuti video e risorse di marketing selezionate e pronte per i rivenditori.

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06 · Informazioni su KAMAX

Progettato per la distribuzione a lungo termine

KAMAX supporta progetti motociclistici internazionali, dalla valutazione iniziale del prodotto e dallo sviluppo delle specifiche fino alla produzione, alla preparazione per l'esportazione, all'introduzione sul mercato e alla pianificazione dell'assistenza post-vendita.

DAL 2001

Produzione di motociclette

80+ Mercati

Esperienza di esportazione globale

3 Base di produziones

Cina · Perù · Myanmar

OEM / ODM

Progetto specifico per prodotto, branding e mercato

07 · ESPERIENZA DI MERCATO

KAMAX nei mercati globali

KAMAX collabora con distributori e rivenditori in diversi mercati, caratterizzati da profili di clientela, normative, condizioni stradali e strutture commerciali differenti.

Ungheria | Agente esclusivo | Cub Pro 125

Bolivia | Concessionario di motociclette | Cub Pro 125

Brasile | Rivenditore di moto da cross | K23 Motocross

08 · Domande frequenti dell'acquirente

Domande da
Acquirenti internazionali.

Risposte alle domande più frequenti su ordini, personalizzazione, formati di fornitura, conformità e pianificazione del servizio post-vendita.

Altre domande frequenti sul B2B →

Tra le cinque motociclette presentate, la K65 è il modello compatto più rappresentativo per la transizione dei giovani al mondo del motociclismo.
È dotata di un motore a quattro tempi da 140 cc, frizione manuale, cambio a quattro marce, ruote da 17" / 14" e un'altezza della sella di 760 mm. È progettata per i piloti che stanno affinando le proprie abilità di guida con frizione e cambio tradizionali prima di passare a un telaio più grande.

No.
La K85 4-Stroke utilizza ruote di dimensioni standard da 21″ / 18″, un'altezza della sella di 920 mm, sospensioni regolabili e un motore a quattro tempi da 285.8 cc con cambio a sei marce.
È più adatta a giovani motociclisti esperti che passano a geometrie di dimensioni standard, piuttosto che a motociclisti che necessitano di una prima moto semplice.

K65 è una piattaforma di allenamento compatta per giovani; K85 4-Stroke è una piattaforma di progressione a grandezza naturale molto più grande.
La K65 utilizza cerchi da 17" / 14" e un motore da 140cc.
La K85 4 tempi passa a cerchi da 21" / 18" e a un propulsore da 285.8 cc notevolmente più potente con sospensioni regolabili.
Sono adatti a diverse fasi dello sviluppo del ciclista.

Tra i modelli presentati, K20 è la piattaforma full-size più configurabile.
La configurazione standard prevede un motore CB250-F da 249.9 cc, ma la piattaforma supporta diverse alternative con motori da 250 cc, 300 cc e di potenza superiore.
Ciò consente ai distributori di sviluppare diversi livelli di prezzo e prestazioni senza dover introdurre un telaio completamente diverso per ogni specifica del motore.

K20 privilegia la flessibilità di configurazione; K16 parte da un livello di prestazioni standard più elevato.
La K20 utilizza, nella sua specifica di riferimento, un motore CB250-F raffreddato ad aria da 249.9 cc.
La K16 parte da un motore NB300 da 279.6 cc raffreddato ad acqua, con cambio a sei marce e un peso netto dichiarato di 105 kg.
Scegli K20 quando sono necessari più livelli di specifica attorno a una singola piattaforma.
Scegli K16 quando il prodotto deve partire da un pacchetto standard più robusto da 300 cc.

La K16 punta su un pacchetto standard più leggero nella classe 300cc, mentre la K23 NC300S si posiziona su una fascia di prestazioni più elevata.

La K16 utilizza il motore NB300 da 279.6 cc e ha un peso netto dichiarato di 105 kg.

La K23 NC300S utilizza un motore da 283 cc che eroga 25 kW e lo combina con un telaio in acciaio al cromo-molibdeno e sospensioni completamente regolabili.

Per i distributori, quindi, K16 e K23 dovrebbero occupare ruoli diversi in termini di prezzo e prestazioni, anziché competere come due modelli simili da 300 cc.

Tra questi cinque modelli presentati, il K23 NC300S vanta la potenza del motore di serie più elevata, secondo i dati ufficiali.

La sua configurazione di riferimento NC300S eroga 25 kW a 9,000 giri/min e 27 N·m a 7,000 giri/min.

Sono inoltre disponibili motori alternativi per le configurazioni K23 specifiche di ciascun progetto.

9 · Avvia un progetto

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Comunicaci il tuo paese, la cilindrata del motore desiderata, i requisiti di certificazione e la quantità stimata dell'ordine. Il nostro team export ti consiglierà i modelli KAMAX più adatti e le opzioni di fornitura.

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Moto da motocross per la progressione dei giovani, allenamento a grandezza naturale e prestazioni fuoristrada

Seleziona in base al livello del pilota, al telaio e all'obiettivo di prestazioni

K85 4 tempi

K65

K16

K20

K23 NC300S

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