Fornitori Dropshipping Motocicletta Underbone in vendita KAMAX Cub Pro 125 – Rosso acceso
| Dimensioni | 1915mm × 720mm × 1010mm |
| Interasse | 1245mm |
| Altezza minima da terra | 125mm |
| Altezza del sedile | 760mm |
| Peso a vuoto | 110 kg |
| Telaio | Telaio in tubo d'acciaio |
| Tipo di freno | Disco idraulico da 220 mm (con/senza ABS) / Freno a tamburo |
- EFI/Carburatore
- ABS
- Sedile posteriore
- I fari rimangono accesi/con interruttore
- Interruttore di spegnimento del cavalletto laterale
- Ruote in alluminio/Sp
Background nello sviluppo del prodotto
Con l'evoluzione della filiera motociclistica e l'evoluzione degli atteggiamenti dei consumatori, attraverso approfondite ricerche di mercato abbiamo scoperto che la domanda di motociclette da parte dei consumatori si sta orientando sempre più verso la personalizzazione e che i consumatori preferiscono prodotti con un'identità propria. Dalla sua nascita, Supercub ha venduto oltre 125 milioni di unità e vanta un'enorme capacità di mercato e un'elevata riconoscibilità.
Per questo motivo, la nostra azienda ha dedicato tre anni allo sviluppo del Cub Pro in stile retrò, un modello distintivo, personalizzato e di alta qualità, sia per quanto riguarda il design che il controllo qualità. Attualmente, questo tipo di moto retrò non è ancora popolare né a livello nazionale né internazionale, e offre enormi opportunità di business.
Motore T125, ABS monocanale, avviamento elettrico, doppia frizione semiautomatica, cambio a quattro velocità con protezione, indicatore di marcia completo. Sistema Bosch Efi, doppio catalizzatore e filtro a carbone attivo, leva del cambio a pedale in lega di alluminio, cerchi anteriori e posteriori in alluminio, freni a disco anteriori e a tamburo posteriori, serratura intelligente senza chiave, quadro strumenti LCD, luci a LED complete, pneumatici anteriori e posteriori Yuanxing, pneumatico anteriore: 80/90-17, pneumatico posteriore: 90/90-17, parafango posteriore in ferro, batteria 12V4AH potenziata esente da manutenzione, sella anteriore in alluminio e sella posteriore in ferro, pedane posteriori in ferro, marmitta in acciaio inossidabile. Interruttore di spegnimento sul cavalletto laterale.
- Destinatari: Consumatori che hanno elevate esigenze in termini di qualità della motocicletta, in particolare coloro che danno valore all'esperienza di guida e alla personalizzazione.
- Certificato: Conforme agli standard dell'Unione Europea EEC/COC Euro 5 e agli standard americani DOT EPA.

Dotato di un pannello strumenti LCD a cristalli liquidi e di una funzione di rilevamento automatico della luce, che consente di vedere chiaramente lo schermo anche in condizioni di illuminazione variabili, garantendo una guida sicura. Funzione di visualizzazione della pressione degli pneumatici, che consente di monitorare la sicurezza di guida in qualsiasi momento e di rendere il viaggio più sicuro e affidabile.

Gli pneumatici anteriori e posteriori sono progettati per essere più larghi, con pneumatici anteriori 80/90-17 e pneumatici posteriori 90/90-17, garantendo un'esperienza di guida più stabile e confortevole.

Grazie al blocco del sedile con telecomando, potrai sfoggiare il tuo stile elegante in modo semplice e comodo.
Progettato con funzioni antifurto essenziali, come promemoria di blocco e sblocco automatico, per proteggere con cura la tua amata motocicletta.

Dotato di un interruttore di spegnimento di emergenza per aiutarti a gestire con calma situazioni impreviste e garantire la sicurezza del tuo viaggio.

Design esterno esclusivo con emblemi cromati di qualità automobilistica, che brillano intensamente e aggiungono fascino alla tua vita da motociclista.

I sedili posteriori riprogettati consentono un passaggio flessibile tra il trasporto di passeggeri e quello di merci
Pelle composita universale completamente gommata, schiuma ad alta resilienza, rivestimento in spugna



| Specificazione | |
| Dimensioni | 1915mm × 720mm × 1010mm |
| Interasse | 1245mm |
| Altezza minima da terra | 125mm |
| Altezza del sedile | 760mm |
| Peso a vuoto | 110 kg |
| Telaio | Telaio in tubo d'acciaio |
| Tipo di freno | Disco idraulico da 220 mm (con/senza ABS) / Freno a tamburo |
| Tasso di consumo di carburante | 68.8 km/L (con 2 ciclisti)/ 70 km/L (con 1 ciclista) |
| Raggio di sterzata minimo | 2.0m |
| Metodo di funzionamento del freno | A mano/a piedi |
| Tipo di cerchione | Cerchi in alluminio anteriori e posteriori (1.85*17 / 2.15*17 pollici) |
| Specifiche dei pneumatici | Anteriore 80/90 – 17 Posteriore 90/90 – 17 (pneumatici a vuoto) |
| batteria | 12V4.5AH Senza manutenzione migliorata |
| Capacità della tanica di benzina | 3.8L |
| Rapporti di trasmissione | 1. 22.729 2. 14.091 3. 10.454 4. 8.391 |
| Sospensioni anteriori | Ammortizzatore anteriore telescopico idraulico da 26 mm, escursione 3.5 pollici, tubi forcella cromati Ø26, diametro tubo inferiore Ø40 |
| Sospensione posteriore | Ammortizzatori a doppio cilindro, con escursione di 3.6 pollici |
| Singranaggio e catena | 14T/38T 428HS |
| EFI e carburatore | Bosch / Deli PZ20 |
| Angolo di caster | gradi 26.5 |

| Specificazione | |
| Tipo di motore | Monocilindrico, quattro tempi, raffreddato ad aria, iniezione elettronica PGM-Fi (Bosch) /Carburatore, quattro velocità |
| Macchina magnetoelettrica modulo | 12V 8 stadi a onda intera CC (carburatore) / 12V 12 stadi a onda intera CC (EFI) |
| Alesaggio x Corsa | 52.4mm × 57.8mm |
| Cilindrata | 125cc |
| Rapporto di compressione | 9.56:1 |
| Coppia massima e velocità corrispondente | 9.3 N·m /5000 giri/min |
| Potenza massima | 8.5 CV /8000 giri/min |
| Potenza massima | 6.3 KW /7500 giri/min |
| Metodo di partenza | Avviamento elettrico |
| Metodo di alimentazione del carburante | Elettronica (PGM-FI)/Aspirazione naturale |
| Tipo di accensione | EFI/CDI |
| Metodo di lubrificazione | Lubrificazione a sbattimento a pressione |
| Metodo di trasmissione | A quattro velocità |
| Tipo di frizione | Frizione multidisco a bagno d'olio |
| modalità drive | Trasmissione a catena |
| Capacità di carico | SKD 144 unità/40HQ, CKD 192 unità/40HQ |

