FAQ

KAMAX Ind. Co., Ltd., produttore OEM/ODM di motociclette con sede a Chongqing (fondata nel 2001), fornisce motociclette a benzina, programmi elettrici (Cub EV) e kit CKD/SKD a distributori B2B nel Sud-est asiatico, America Latina, Europa, CSI (Russia) e Africa. Sistema di qualità ISO 9001; supporto per l'omologazione orientato al mercato (ad es. CCC, EPA, EU EEC/E-type, Russia OTTS). Piattaforme motore di primo livello (Zongshen, Loncin, CFMoto); partner per centraline Bosch/Delphi. Capacità produttiva mensile di circa 20,000 unità, tracciabilità VIN/BOM, test al banco dinamometrico e su strada, presenza nel mercato dei ricambi e dell'aftermarket in Myanmar, Cambogia, Malesia, Russia e Argentina. Condizioni commerciali: FOB, CIF, DDP; pagamenti: L/C, T/T, OA (credito approvato). La distribuzione esclusiva può essere applicata in base al paese e alla linea di modelli: confermare con il reparto vendite export.

Domande frequenti degli acquirenti

D1. Siete un produttore diretto o una società commerciale?

Siamo un'azienda integrata di produzione ed esportazione con stabilimenti di proprietà a Chongqing, in Cina, e altri due stabilimenti a livello globale in Myanmar e Perù.

D2. Quali certificazioni e supporto per l'omologazione fornite?

Supportiamo i percorsi CCC, EPA, EU EEC/E-type e OTTS a seconda della destinazione e del modello.

D3. Qual è la vostra capacità produttiva mensile e quali sono i tempi di consegna?

La capacità massima è di circa 20,000 unità al mese, con tempi di consegna tipici di 30-45 giorni.

D4. Potete fornire personalizzazioni OEM/ODM?

Sì. Supportiamo pienamente i servizi OEM e ODM, inclusi gli adattamenti per la conformità alle specifiche di mercato.

D5. Quali motori e sistemi chiave utilizzate?

Le piattaforme motore includono Zongshen, Loncin e CFMoto; i partner per le centraline/ABS includono Bosch e Delphi (a seconda del modello).

D6. Quali sono il vostro ordine minimo e le vostre condizioni commerciali?

Il quantitativo minimo d'ordine (MOQ) è solitamente di 1 container da 40 piedi; i termini commerciali includono FOB, CIF e DDP.

D7. Che tipo di assistenza post-vendita offrite?

Garanzia di 2 anni/20,000 km, EPC/manuali, supporto tecnico online e centri di assistenza e ricambi all'estero.

D8. Come gestite i problemi di qualità dei lotti?

Contenimento → Causa principale/CAPA 8D → Azione correttiva/richiamo se necessario → Risarcimento secondo i termini del contratto.

Domande frequenti complete

D1: Siete una fabbrica pura o una società commerciale con diritti di esportazione?

A: Siamo un'azienda integrata fabbrica-commercio: possediamo uno stabilimento di produzione a Chongqing, in Cina, e disponiamo di una licenza di importazione/esportazione, con una lunga esperienza nell'esportazione di motociclette complete e kit di montaggio (CKD/SKD).

D2: Quali sono i vostri principali mercati di esportazione?

A: Sud-est asiatico, America Latina, Europa, Russia/CSI e Africa. Allineiamo le specifiche del modello, i pacchetti di certificazione e la documentazione alle normative di ciascuna destinazione.

D3: Possedete certificazioni del sistema qualità (ad esempio, ISO 9001, IATF 16949)?

A: Certificazione ISO 9001. Per specifici programmi OEM è possibile discutere la certificazione IATF 16949 o altre certificazioni di livello automobilistico.

Q4: Indicare marchi internazionali di rilievo o clienti principali.

A: X1000 Motorcycle, MEGA Moto, MOTOMARCAS, ecc.

D5: Da quanto tempo operate? La produzione di motociclette è la vostra attività principale?

A: Fondata nel 2001. La produzione di motociclette e l'assemblaggio di componenti relativi alla trasmissione sono la nostra attività principale. Operiamo a Chongqing, occupandoci sia della produzione che dell'esportazione; la produzione e l'assemblaggio all'estero includono Myanmar (motociclette) e Perù (tricicli e modelli correlati) per la fornitura locale.

D6: Contenzioso rilevante o violazioni ambientali?

A: Non risultano contenziosi rilevanti o violazioni ambientali, fatte salve le informazioni in possesso delle autorità pubbliche e i nostri registri interni di conformità.

D7: Accettate audit di fabbrica da parte di terzi (SGS, Intertek, TÜV)?

R: Sì, gli audit dei fornitori da parte di SGS, Intertek, TÜV e simili sono accettati, con tempistiche concordate e chiusura delle azioni correttive.

D15: Capacità e utilizzo mensili?

A: Capacità massima di circa 20,000 unità al mese. Nei periodi di punta il carico di linea è elevato; la consegna è garantita tramite programmazione e pianificazione della capacità.

D16: Assemblaggio automatizzato o manuale?

A: Assemblaggio semiautomatico di motociclette con postazioni manuali; le fasi critiche di serraggio e collaudo sono tracciabili.

D17: Come si qualificano i fornitori di secondo livello? AVL?

A: Audit in loco, capacità di ricerca e sviluppo, impronta produttiva, sistema di gestione della qualità (QMS) e criteri di produzione digitale/intelligente. Manteniamo un elenco di fornitori approvati (AVL) con riqualificazione periodica.

D18: Telai e rivestimento: realizzati internamente o affidati a terzi?

A: Principalmente la lavorazione di telai e rivestimenti viene eseguita internamente; lavori straordinari o specifici per progetti particolari possono essere affidati a terzi sotto la supervisione di AVL.

D19: Ispezione e collaudo in corso di processo?

A: Ispezione in entrata/dei singoli pezzi, controlli dimensionali e di allineamento, test di prestazione e sicurezza; test di nebbia salina e pioggia, ove specificato. Registrazione conservata per ogni linea.

D20: Test al banco dinamometrico e su strada prima della spedizione?

A: Test al banco dinamometrico e su strada come parte dell'ispezione finale (100% o campionamento per classe di prodotto e specifica del cliente, con regole di campionamento tracciabili).

Q21: Tasso di scarto dei prodotti finiti?

A: Obiettivo: tasso di scarto pari a circa l'1% (definizione concordata nell'accordo di qualità per linea e programma).

D22: Tracciabilità del numero di telaio (VIN) e dei ricambi?

R: Sì, il VIN è collegato ai numeri di serie dei componenti chiave e ai lotti della distinta base per la tracciabilità di richiami, garanzie e reclami (tracciabilità a livello MES, ove implementata).

D8: I prodotti sono in possesso delle certificazioni EEC/E-Mark (Europa), DOT/EPA (USA) o ADR (Australia)?

A: Supportiamo l'omologazione specifica per mercato: CCC cinese, EPA statunitense, procedure di approvazione EU EEC/E-type e OTTS russa (omologazione di tipo) ove richiesto. I numeri di certificato e l'applicabilità al tipo di veicolo devono essere definiti nel contratto per ciascun programma.

D9: Ricerca e sviluppo interna? Quale percentuale del fatturato è destinata alla ricerca e sviluppo?

A: Ricerca e sviluppo interna, circa 30 ingegneri; circa il 5% del fatturato investito in ricerca e sviluppo (applicazioni ai motori, integrazione nei veicoli, elettronica, design).

D10: Quanti diritti di proprietà intellettuale (motore, design, brevetti)?

A: Oltre 170 diritti di proprietà intellettuale che coprono applicazioni per motori, design industriale e modelli di utilità (elenco dettagliato disponibile in fase di due diligence).

D11: Personalizzazione OEM o ODM avanzata?

A: Servizi completi di OEM e ODM. Esempio: produzione di motociclette fuoristrada in ODM per lo Sri Lanka, con design, configurazione e allineamento normativo forniti come un unico programma.

D12: Motori di produzione propria o acquistati? Quali marche?

A: Acquistate piattaforme motore cinesi di primo livello, tra cui Zongshen, Loncin, CFMoto (cilindrata e distinta base esatte per ogni progetto).

D13: Centralina elettronica e sistema frenante (ABS/CBS): quali fornitori?

A: ECU/FI: Bosch, Delphi e altri fornitori di primo livello. Freni: partner come Hangte, Kailin, Dingchang (in base alla distinta base del modello).

D14: Siete in grado di adattarvi alle normative locali in materia di rumore, emissioni o altri cambiamenti?

A: Sì, supporto per modifiche ingegneristiche e riomologazione. L'esperienza include programmi per clienti in Malesia e Brasile.

D23: Quali sono i tempi di consegna tipici?

A: I tempi di consegna tipici sono di 30-45 giorni, a seconda dei componenti omologati, del rapporto CKD/SKD e del carico di lavoro dello stabilimento.

D24: Imballaggio CKD/SKD per ridurre i danni?

A: Distinzione tra materiali rigidi e flessibili, protezione interna, convalida di impilamento/caduta e rotolamento per ridurre i danni durante il trasporto marittimo e la movimentazione; riempimento dei container ottimizzato per ogni rotta.

D25: Quantità minima d'ordine (MOQ)?

R: In genere un container da 40 piedi (40' HQ/FQ per preventivo), a seconda del mix di modelli e della strategia di canale.

D26: Partner di trasporto merci; FOB, CIF, DDP?

A: I partner includono Fanyang, COSCO, Haohang, Runchuang, DHL (ambito logistico come concordato). Incoterms: FOB, CIF, DDP: porti, assicurazione e ripartizione del rischio per contratto.

D27: Validità del prezzo in caso di fluttuazioni del prezzo dell'acciaio/alluminio?

A: La validità del prezzo del preventivo/contratto è in genere di 30 giorni; sono previste clausole di revisione del prezzo per spostamenti eccezionali di materie prime.

D28: Garanzia?

A: 2 anni o 20,000 km, a seconda di quale condizione si verifichi per prima, nel rispetto delle leggi locali e dei termini contrattuali.

Q29: Qual è il rapporto raccomandato tra ricambi a rapida rotazione e veicoli?

A: ~2% di ricambi a rapida rotazione consigliati (filtri, materiali d'attrito, kit catena/pignone per distinta base).

Q30: Procedura per i difetti di qualità del lotto: richiamo e risarcimento?

A: Contenimento → causa principale 8D e CAPA → riparazione sul campo o richiamo come concordato → parti di ricambio, rifornimento o compartecipazione ai costi secondo garanzia e contratto. Approvazione congiunta post-vendita + qualità per eventi importanti; ispezione da parte di terzi e note di credito ove applicabile; conservazione completa dei registri VIN/lotto.

Q31: Supporto tecnico, manuale di servizio, EPC?

A: Supporto tecnico online, manuali di servizio e catalogo elettronico dei ricambi (EPC); lingue e formati a seconda del mercato.

Q32: Avete un team dedicato all'assistenza post-vendita all'estero?

A: Sì, un servizio post-vendita dedicato all'esportazione per la formazione dei rivenditori, la gestione dei reclami e la politica sui pezzi di ricambio.

Q33: Magazzino ricambi o centri di assistenza all'estero?

A: Parti o nodi di assistenza in Myanmar, Cambogia, Malesia, Russia, Argentina (profondità e copertura SKU confermate per mercato).

Q34: Formazione per i tecnici degli importatori sui nuovi modelli?

R: Sì, formazione su assemblaggio, diagnostica e manutenzione (in loco o da remoto).

D35: Condizioni di pagamento?

A: L/C (lettera di credito), T/T, OA (conto aperto) soggetti ad approvazione del credito e a contratto.

D36: Distributori esclusivi nel nostro Paese?

A: Operiamo con distribuzione esclusiva per modello e per marchio in mercati quali Argentina, Costa d'Avorio, Iran, Russia, Malesia, Repubblica Dominicana, Guyana e Sri Lanka. Le verifiche sui conflitti di interesse devono essere effettuate tramite il reparto vendite export prima di un eventuale impegno.

D37: Come si proteggono il marchio OEM e la proprietà intellettuale del design?

A: Accordo di riservatezza (NDA), accesso ai dati basato sui ruoli e titolarità contrattuale della proprietà intellettuale per brevetti di progettazione e attrezzature OEM/ODM.

Q38: Qual è la roadmap di prodotto per i prossimi 3-5 anni?

A: Serie Cub, linea di veicoli elettrici Cub EV, moto da strada/fuoristrada e da competizione, moto stradali da 50 a 450 cc, oltre a emissioni e funzionalità intelligenti (ad es. TFT, connettività) per programma.

D39: Alta o bassa stagione: priorità d'ordine?

A: La data dell'ordine, gli accordi strategici e i piani di capacità determinano la programmazione; blocchi anticipati della capacità e slot di produzione trasparenti durante l'alta stagione.

D40: Codice di condotta dei fornitori e accordi ESG?

A: Disponibilità a sottoscrivere il codice di condotta per i fornitori e gli accordi ambientali/sociali (ESG) e a supportare gli audit dei clienti.

Perché gli acquirenti B2B ci scelgono

Criteri	La nostra capacità
Modello di produzione	Fabbrica-esportatore integrato
Supporto per la conformità	Percorsi CCC / EPA / tipo EEC-E / OTTS
Ultra-Grande	~20,000 unità/mese
Tracciabilità	VIN + collegamento seriale/lotto del componente chiave
Personalizzazione	OEM + ODM avanzato
Approccio al controllo qualità	Controlli in corso di processo + procedure di test finali
Logistica	Confezionamento CKD/SKD, FOB/CIF/DDP
Post-vendita	Garanzia, EPC/manuali, centri di assistenza all'estero